Evet arkadaşlar, sonunda tip mail imiz geldi. Pilotluk
kariyerime Airbus A320 ile başlayacağım kısmetse.. Tabi bir heyecanla bütün dokümanları indirip
çalışmaya başladım, haliyle tip eğitimi çok yoğun geçecek bir süreç olacak
baştan hazırlanıp gitmek lazım. Ancak bu gidişle biz daha çok bekleyip çokça
da çalışacak vaktimiz olacak gibi..
Normalde bu yazıyı yazdığım şu sıralar mezun olmuş olmam
gerekiyordu, ancak maalesef İstanbul hava sahasının VFR a kapatılmasından ötürü
son uçuşlarımızı yapamadık ve şuan beklemedeyiz..
16 ay da bitmesi planlanan eğitim en erken 18 ay da bitecek
gibi, yani NOTAM söylendiği gibi 28 Ağustos’da kalkacak olursa. Kalkmazsa ki
yüksek ihtimal, daha da uzayabilir.
NOTAM demişken bilmeyenler için hemen kısa
bir bilgi de verelim. Notification to the Air Man, yani havacılıkla uğrasan
insanların bilmesi gereken önemli bildirimler, mesela meydanın kapatılması,
pistin kapatılması, seyrüsefer yardımcılarından çalışmaması durumlarında NOTAM
yayınlanır.
Neyse bu can sıkıcı durumdan biraz uzaklaşıp tekrar konumuza,Airbus
A320 ye dönelim..
Kendisi çok tatlı güzel bir narrow body aircraft, biliyorsunuz ki
“fly by wire” teknolojisi kullanılan bir uçak, yani pilotu çok fazla yormuyor
diye duyumlar alıyoruz.. =) Tabi içine girince göreceğiz neyin ne olduğunu..
Tip eğitimime önden hazırlanma niyeti ile internet de dolaşırken
çok faydalı bir sitede gördüm bunu da meraklılarıyla paylaşmak istiyorum.
Sayfada bir çok tipte uçağın kokpit panellerinin fotoğrafları mevcut ve her bir
tuşa bastığınızda onun ne işe yaradığını nerelerle bağlantısı olduğunu ve hangi
arıza durumlarında ikaz verdiğini yazıyor bence başlangıç için yararlı
olabilir. Bazı temel şeyleri sıfırdan öğrenmek zor olabiliyor çünkü.. Dediğim
gibi meraklıları bir göz atabilir.
http://meriweather.com/
Yani gönül isterdi ki daha mutlu, neşeli, hevesli bir yazı
yazayım ancak bu can sıkıntısıyla kadar oldu. Daha güzel haberler ile görüşmek
üzere..
